Tang thế hệ mới là SUV 5 chỗ, có chiều dài 5.045 mm, rộng 1.980 mm, cao 1.760 mm và chiều dài cơ sở 2.950 mm. Xe sử dụng bộ pin Blade thế hệ thứ hai của BYD, với hai tùy chọn dung lượng 88,682 kWh và 105,792 kWh.
Tùy phiên bản, Tang mới có phạm vi di chuyển theo tiêu chuẩn CLTC lần lượt là 730 km, 830 km và tối đa 850 km cho mỗi lần sạc.
Sạc nhanh trong 5 phút
Một trong những điểm đáng chú ý của Tang thế hệ thứ ba là công nghệ sạc nhanh. BYD cho biết xe có thể sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ so với nhiều mẫu xe điện hiện nay.
Mẫu SUV mới sẽ đảm nhiệm vai trò một trong hai mẫu xe đầu bảng của dòng Tang, bên cạnh Da Tang cỡ lớn đã được BYD đưa ra thị trường từ tháng 6. Chiến lược này nhằm xây dựng một bộ đôi SUV chủ lực cho thương hiệu Dynasty.
Da Tang hiện có phạm vi di chuyển tối đa 950 km theo tiêu chuẩn CLTC và được BYD định vị là SUV điện cỡ lớn đầu bảng. Mẫu xe này có giá khởi điểm 239.900 nhân dân tệ (khoảng 35.500 USD).
BYD làm mới dòng Tang
Việc ra mắt Tang thế hệ thứ ba diễn ra khi BYD đang đẩy nhanh quá trình làm mới các mẫu xe chủ lực nhằm cạnh tranh trong thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng khốc liệt.
Tang mới trước đó được biết đến với tên gọi 8 Series Tang. BYD xác nhận đây là mẫu SUV 5 chỗ cỡ trung-lớn và sẽ nằm trong chiến lược tái cấu trúc dòng Tang, cùng với Da Tang cỡ lớn.
Dòng Tang cũng đang được mở rộng cùng nhiều mẫu SUV khác trong hệ sinh thái BYD. Tại Triển lãm ô tô Thành Đô, hãng đồng thời giới thiệu các sản phẩm mới nhằm tăng sức cạnh tranh ở phân khúc SUV cao cấp.
Trong cuộc đua xe điện tại Trung Quốc, quãng đường di chuyển và tốc độ sạc đang trở thành những yếu tố cạnh tranh quan trọng. Với tầm vận hành tối đa 850 km cùng khả năng sạc nhanh, Tang thế hệ thứ ba được BYD kỳ vọng giúp củng cố vị thế của dòng SUV này khi chính thức bán ra vào quý IV.