Tesla tái gia nhập câu lạc bộ ngày càng lớn mạnh của những tên tuổi công nghệ hiện có giá trị hơn 1 nghìn tỷ đô la, bao gồm Nvidia, Apple, Microsoft, Alphabet, Amazon và Meta (mặc dù tất cả trừ Meta đều có giá trị hơn 2 nghìn tỷ đô la). Vốn hóa thị trường của Tesla lần đầu tiên vượt mốc 1 nghìn tỷ đô la vào tháng 10 năm 2021.

 

Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush Securities cho biết chính quyền Trump có thể sẽ giảm bớt quy định đối với Tesla và các công ty khác. "Tesla có quy mô và phạm vi chưa từng có trong ngành xe điện và động lực này có thể mang lại cho Musk và Tesla lợi thế cạnh tranh rõ ràng trong môi trường không có trợ cấp cho xe điện, cùng với khả năng thuế quan của Trung Quốc cao hơn sẽ tiếp tục đẩy lùi các công ty xe điện giá rẻ của Trung Quốc (BYD, Nio, v.v.) khỏi việc tràn ngập thị trường Hoa Kỳ trong những năm tới", Ives đã viết trong một lưu ý gửi cho khách hàng vào tuần này.

 

Trước đây, Trump đã nói rằng, ông có thể cắt giảm khoản tín dụng thuế xe điện liên bang trị giá 7.500 đô la. Những khoản tín dụng đó đã giúp thúc đẩy doanh số bán xe Tesla trong lịch sử. Trong bản cập nhật thu nhập gần đây nhất, Tesla đã báo cáo doanh thu là 25,18 tỷ đô la và thu nhập ròng là 2,17 tỷ đô la trong quý 3.

 

CEO Elon Musk cho biết trong cuộc gọi thu nhập rằng "dự đoán tốt nhất" của ông là "tăng trưởng xe" sẽ đạt 20% đến 30% vào năm tới, do "xe giá rẻ hơn" và "sự ra đời của xe tự hành".

 

Tesla đã hứa hẹn và phát triển công nghệ xe không người lái trong hơn một thập kỷ. Đối thủ cạnh tranh chính của họ tại Hoa Kỳ, Waymo thuộc sở hữu của Alphabet, đã dẫn đầu và hiện đang vận hành dịch vụ xe taxi robot thương mại tại một số thành phố lớn.

 

Trong cuộc gọi quý 3, Elon Musk cho biết, ông sẽ sử dụng ảnh hưởng của mình với chính quyền Trump-Vance để thiết lập "quy trình phê duyệt liên bang cho xe tự hành". Hiện tại, việc phê duyệt diễn ra ở cấp tiểu bang, mà CEO coi là rào cản pháp lý mà Tesla sẽ cần phải vượt qua khi cuối cùng cung cấp nhiều hơn các hệ thống lái xe tự động một phần.