Samsung Electronics đã đạt được một thỏa thuận lớn để cung cấp chip Exynos Auto cho dòng SUV điện của BMW, động thái này nhấn mạnh tham vọng của gã khổng lồ công nghệ Hàn Quốc trong ngành công nghiệp bán dẫn ô tô toàn cầu - một trụ cột quan trọng trong lộ trình của Chủ tịch Lee Jae-yong.
Theo các nguồn tin trong ngành hôm thứ Ba, hệ thống chip Exynos Auto V720 của Samsung đã được chọn cho mẫu xe iX3 thế hệ tiếp theo của BMW, đây sẽ là chiếc xe thương mại đầu tiên dựa trên nền tảng xe điện Neue Klasse của nhà sản xuất ô tô Đức. Mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt tại đây vào nửa cuối năm sau.
Được phát triển bởi bộ phận System LSI của Samsung, V720 được xây dựng trên quy trình 5 nanomet tiên tiến và đóng vai trò là bộ xử lý thông tin giải trí hiệu năng cao. Nó có khả năng hỗ trợ định vị thời gian thực, nội dung đa phương tiện độ phân giải cao và đồ họa tiên tiến, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô toàn cầu về các nền tảng điện toán trong xe hơi tinh vi.
Theo các nguồn tin, Samsung đang tìm cách mở rộng việc ứng dụng dòng chip Exynos Auto của mình trên nhiều dòng xe BMW hơn — không chỉ các mẫu xe điện mà còn cả các dòng xe động cơ đốt trong cao cấp. Những ứng cử viên tiềm năng bao gồm dòng sedan BMW 7 Series mới, có thể sẽ trang bị chip Exynos Auto V920 mới nhất của Samsung, cũng dựa trên công nghệ 5 nanomet. Chip V920 mang lại những cải tiến hơn nữa về hiệu năng và tiết kiệm năng lượng.
“Sự hợp tác của Samsung với BMW không chỉ đơn thuần là một hợp đồng cung cấp,” một nguồn tin trong ngành giấu tên cho biết. “Nó phản ánh uy tín ngày càng tăng của Samsung với tư cách là đối tác công nghệ trong một trong những lĩnh vực ô tô khắt khe và cạnh tranh nhất thế giới.”
Một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược ô tô của Samsung đến vào năm 2016 với việc mua lại Harman International, một nhà cung cấp giải pháp âm thanh cao cấp và xe kết nối có trụ sở tại Mỹ. Kể từ khi gia nhập gia đình Samsung, Harman đã phát triển thành một công ty công nghệ di động toàn diện, cung cấp buồng lái kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí kết nối và nền tảng viễn thông được thiết kế riêng cho các phương tiện hiện đại.
Tuần trước, Harman thông báo sẽ mua lại bộ phận hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của ZF Friedrichshafen (Đức). Thương vụ này sẽ cung cấp các công nghệ quan trọng như camera phía trước và bộ điều khiển ADAS, tăng cường vị thế của Harman trong lĩnh vực an toàn xe hơi và công nghệ lái xe bán tự động.
Mảng kinh doanh chip ô tô của Samsung đã có bước tiến mạnh mẽ vào năm 2019 khi bắt đầu cung cấp bộ xử lý Exynos Auto cho Audi. Sau đó, gã khổng lồ công nghệ này đã mở rộng cơ sở khách hàng sang cả Volkswagen vào năm 2021.
Sự quan tâm của Lee đối với công nghệ ô tô ngày càng trở nên rõ rệt trong những tháng gần đây.
Tháng trước, người đứng đầu Samsung đã có cuộc gặp kín tại Seoul với Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz, Ola Kallenius, trong chuyến thăm Hàn Quốc của vị lãnh đạo người Đức này. Mặc dù chi tiết cuộc đàm phán không được tiết lộ, nhưng các nguồn tin cho biết các cuộc thảo luận có thể đã đề cập đến chất bán dẫn ô tô, tấm màn hình và công nghệ buồng lái thế hệ tiếp theo.
Lee cũng đã đến thăm Trung Quốc vào tháng 3, nơi ông gặp gỡ các giám đốc điều hành của BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, và tham quan nhà máy sản xuất ô tô của Xiaomi tại Bắc Kinh. Điều này càng làm dấy lên suy đoán về việc Samsung đang nhắm đến việc hội nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng xe điện đang mở rộng của Trung Quốc.
Việc Samsung đẩy mạnh mảng ô tô được hỗ trợ bởi sự hợp tác giữa các công ty con chủ chốt. Samsung SDI, công ty sản xuất pin của tập đoàn, cung cấp pin lithium-ion cho các nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu, bao gồm BMW, Volkswagen và Rivian. Trong khi đó, Samsung Display đang đẩy mạnh mảng kinh doanh màn hình diode phát quang hữu cơ (OLED) cho ô tô, xác định đây là động lực tăng trưởng chính trong bối cảnh doanh số bán tấm nền điện thoại thông minh truyền thống đang chậm lại.
“Với việc ngành công nghiệp đang nhanh chóng chuyển sang các phương tiện tập trung vào phần mềm và điện khí hóa, nhu cầu về chip ô tô đang tăng nhanh”, một nguồn tin khác trong ngành cho biết. “Samsung đang hướng đến việc khẳng định vị thế là nhà cung cấp cạnh tranh, nhắm mục tiêu vào các nhà sản xuất ô tô ở cả châu Âu và Trung Quốc.”