Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, cho biết hôm thứ Năm (22/1) rằng công ty của ông hiện đang vận hành một số lượng nhỏ xe Robotaxi tại Austin, Texas, mà không cần người lái hoặc giám sát an toàn trên xe.
“Vừa mới bắt đầu các chuyến đi Robotaxi của Tesla tại Austin mà không cần giám sát an toàn trong xe,” Musk đăng trên X. “Chúc mừng đội ngũ @Tesla_AI!”
Ashok Elluswamy, phó chủ tịch phần mềm của Tesla, viết trong một bài đăng khác rằng dịch vụ Robotaxi tại Austin bao gồm, “một vài xe không có người giám sát xen lẫn với đội xe robotaxi lớn hơn có người giám sát an toàn.” Ông cho biết tỷ lệ xe không người lái so với xe có người giám sát sẽ tăng lên theo thời gian tại thị trường đó.
Cổ phiếu Tesla tăng 4,2% vào thứ Năm, đóng cửa ở mức 449,36 đô la.
Tesla đang tụt hậu so với một số công ty đã vận hành dịch vụ robotaxi thương mại mà không cần người lái hoặc giám sát an toàn. Waymo của Alphabet dẫn đầu thị trường Mỹ, trong khi Apollo Go của Baidu dẫn đầu tại Trung Quốc với sự cạnh tranh đáng kể từ WeRide.
Các đối thủ khác cũng đang tham gia cuộc cạnh tranh, khi Zoox của Amazon hiện đang vận hành các dịch vụ xe tự lái hạn chế tại Mỹ, và các công ty khởi nghiệp như May Mobility và Nuro đang phát triển các dịch vụ xe tự lái của riêng mình.
Vào tháng 7, Musk từng tuyên bố rằng Tesla có thể sẽ cung cấp dịch vụ "gọi xe tự lái cho khoảng một nửa dân số Hoa Kỳ vào cuối năm đó". Công ty đã không đạt được mục tiêu này.
Tuy nhiên, Tesla đã tạo ra sự hứng thú với việc ra mắt ứng dụng gọi xe Robotaxi và các dịch vụ ban đầu tại Austin và khu vực Vịnh San Francisco.
Tại Texas, Tesla đã được cấp phép hoạt động như một công ty mạng lưới vận tải, cho phép họ sử dụng "hệ thống lái tự động", hay xe không người lái. Nhưng tại California, Tesla vẫn chưa được cấp phép để tiến hành thử nghiệm xe không người lái hoặc dịch vụ Robotaxi mà không cần người điều khiển, sẵn sàng điều chỉnh tay lái hoặc phanh bất cứ lúc nào.
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới ở Davos hôm thứ Năm, Musk nói, "Tôi nghĩ rằng xe tự lái về cơ bản là một vấn đề đã được giải quyết vào thời điểm này", và nói thêm rằng ông kỳ vọng dịch vụ Robotaxi của công ty sẽ "rất phổ biến vào cuối năm nay tại Hoa Kỳ".
Musk nổi tiếng là người hay trễ hẹn với những mốc thời gian do chính mình đặt ra cho những thành tựu kỹ thuật hoặc kinh doanh lớn.
Năm 2019, ông nói với các nhà đầu tư rằng ông “rất tự tin” công ty sẽ có thể biến những chiếc xe hiện có thành xe tự lái (robotaxi) bằng một bản cập nhật phần mềm vào cuối năm sau.
Với doanh số bán xe điện đang giảm, khả năng Tesla giữ chân các nhà đầu tư có thể phụ thuộc vào việc liệu công ty có thể mở rộng dịch vụ gọi xe tự lái tại Mỹ trong năm nay và nâng cấp hệ thống lái bán tự động trong xe của mình lên hệ thống lái hoàn toàn tự động hay không. Hiện nay, hệ thống cao cấp của hãng được bán trên thị trường với tên gọi FSD (Có giám sát), và công ty dự định sẽ bán hệ thống FSD Không giám sát trong tương lai.
Các cuộc khảo sát của Electric Vehicle Intelligence Report cho thấy đa số người tiêu dùng Mỹ được khảo sát vào cuối năm ngoái không muốn đi xe tự lái, đặc biệt là những lo ngại về an toàn.
Các nhà phân tích của Deutsche Bank đã viết trong một ghi chú tuần này rằng họ dự đoán “tăng trưởng khối lượng cơ bản chậm” đối với Tesla và nhà sản xuất xe điện Rivian trong năm nay với “khả năng tự lái và trí tuệ nhân tạo vật lý là động lực chính”. Họ cũng nói, “Tesla sẽ phải chứng minh khả năng vận hành tự lái hoàn toàn (FSD) và việc mở rộng quy mô dịch vụ taxi tự lái (mà theo quan điểm của chúng tôi, rõ ràng là đang chậm tiến độ) trước khi được định giá cao hơn.”
Tesla không phản hồi yêu cầu bình luận vào thứ Năm.
Cuối năm ngoái, các cơ quan quản lý của California đã phát hiện Tesla có hành vi tiếp thị lừa đảo và quảng cáo sai sự thật về khả năng tự lái của xe. Và Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) hiện đang điều tra Tesla để xác định tần suất hệ thống FSD của công ty gây ra các vi phạm an toàn giao thông.
Theo TeslaDeaths.com, trang web dựa trên dữ liệu của NHTSA, các hồ sơ pháp lý và báo cáo báo chí để theo dõi các vụ va chạm gây tử vong của Tesla, 65 người đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn của Tesla có liên quan đến việc sử dụng Autopilot, bao gồm hai vụ mà hệ thống FSD của công ty đã được kích hoạt trong những giây trước khi xảy ra va chạm.
Tesla dự kiến sẽ công bố kết quả quý IV vào thứ Tư.