General Motors cho biết họ sẽ đầu tư khoảng 6,6 tỷ USD vào bang Michigan, quê hương của mình đến năm 2024 để tăng sản lượng xe bán tải chạy điện và xây dựng một nhà máy pin EV mới.
Khoản chi tiêu mới này là một phần trong kế hoạch tăng năng lực sản xuất của GM tại Bắc Mỹ để chế tạo 1 triệu xe điện vào năm 2025, nhà sản xuất ô tô đã công bố hôm thứ Ba.
GM dự kiến sẽ vượt qua Tesla để trở thành nhà bán xe điện hàng đầu tại Mỹ vào giữa thập kỷ này. Các khoản đầu tư là một phần của 35 tỷ đô la mà công ty đã cam kết chi cho xe điện vào năm 2025.
Giám đốc điều hành GM Mary Barra cho biết: “Chúng tôi sẽ có các sản phẩm, dung lượng pin và khả năng lắp ráp xe để trở thành công ty dẫn đầu về EV vào giữa thập kỷ này”.
GM có nhiều việc phải làm chỉ trong ba năm. Tesla, không công bố cụ thể doanh số bán hàng tại Mỹ, đã giao 936.172 xe điện trên toàn cầu vào năm 2021. GM đã bán được ít hơn 25.000 chiếc EV vào năm ngoái - đứng thứ ba về doanh số EV của Mỹ sau Tesla và Ford, đã bán được 27.140 chiếc Mustang Mach-E EV của mình.
Nhà dự báo ngành công nghiệp LMC Automotive dự kiến năng lực sản xuất của Tesla tại Mỹ sẽ tăng từ khoảng 580.000 chiếc lên khoảng 1 triệu chiếc vào cuối năm nay sau khi nhà máy nội địa thứ hai ở Texas hoàn toàn trực tuyến.
Giám đốc điều hành GM Mary Barra thông báo vào thứ Ba, ngày 25 tháng 1 năm 2022 một khoản đầu tư hơn 7 tỷ đô la vào bốn địa điểm sản xuất ở Michigan.
Xe tải EV
Các khoản đầu tư được công bố hôm thứ Ba bao gồm 2,6 tỷ đô la cho một nhà máy pin mới thông qua liên doanh với LG Energy Solution ở Lansing, Mich., Và 4 tỷ đô la để chuyển đổi nhà máy Orion Assembly của họ ở ngoại ô Detroit để sản xuất xe tải điện như các phiên bản sắp tới của Chevrolet Silverado và GMC Sierra, bắt đầu vào năm 2024.
Hôm thứ Ba, GM cũng công bố đầu tư thêm 510 triệu USD vào hai nhà máy lắp ráp xe ở khu vực Lansing để nâng cấp cho các loại xe không sử dụng điện.
Nhiều khoản đầu tư mới đã được báo cáo trước đó, nhưng GM không tiết lộ họ hy vọng sẽ sản xuất bao nhiêu xe vào năm 2025, tiến độ sản xuất hoặc các sản phẩm sẽ được sản xuất tại Orion. Dòng vốn dự kiến sẽ tạo ra 4.000 việc làm mới và giữ chân 1.000 nhân viên hiện tại.
“Michigan sẽ là trung tâm được công nhận và là nhà lãnh đạo đổi mới ở Hoa Kỳ về sản xuất và nghiên cứu xe điện,” Chủ tịch GM Mark Reuss cho biết trong một cuộc họp báo.
Nhà máy Orion Assembly và GM’s Factory Zero ở Detroit dự kiến sẽ chế tạo phần lớn trong số 1 triệu chiếc xe điện ở Bắc Mỹ, theo Reuss. Orion dự kiến có thể sản xuất 360.000 xe mỗi năm vào giữa thập kỷ này, trong khi Factory Zero đang nhắm tới mục tiêu 270.000 chiếc. GM cũng đang chuyển đổi các nhà máy ở Tennessee, Canada và Mexico để chế tạo xe điện.
GM dự kiến sẽ chuyển đổi 50% công suất lắp ráp ở Bắc Mỹ sang sản xuất xe điện vào năm 2030 - trước 5 năm so với kế hoạch độc quyền cung cấp xe điện hạng nhẹ vào năm 2035.
Nhà máy pin
Nhà máy pin mới rộng 2,8 triệu foot vuông của LG dự kiến sẽ mở cửa vào cuối năm 2024. Đây là cơ sở thứ ba của GM được công bố tại Mỹ Một nhà máy pin ở Lordstown, Ohio dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm nay, tiếp theo là một nhà máy khác ở Tennessee vào năm 2023. Ít nhất một nhà máy khác dự kiến sẽ được GM công bố trong tương lai gần. Các nhà máy đang được xây dựng thông qua một liên doanh với LG có tên là Ultium Cells LLC.
Một bộ pin và Hummer EV mới của GM trưng bày bên ngoài sự kiện, nơi General Motors công bố khoản đầu tư hơn 7 tỷ đô la vào bốn địa điểm sản xuất Michigan vào ngày 25 tháng 1 năm 2022 tại Lansing, Michigan.
Sản xuất pin là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng cho xe điện. Ngoài Tesla, công ty có các nhà máy pin Gigafactory quy mô lớn ở Nevada, Trung Quốc và một nhà máy đang được xây dựng ở Đức, các nhà sản xuất ô tô phần lớn thuê ngoài việc sản xuất như vậy cho các nhà cung cấp bên thứ ba. Các nhà sản xuất ô tô hiện đang cố gắng hợp tác với các nhà cung cấp để kiểm soát tốt hơn việc sản xuất tế bào pin cũng như nguyên liệu thô cần thiết cho pin.
GM đang sử dụng tên Ultium cho pin thế hệ tiếp theo và nền tảng và công nghệ xe điện. Nó ước tính các tế bào độc quyền sẽ có khả năng hoạt động ở phạm vi lên đến 450 dặm hoặc hơn trong một lần sạc đầy với khả năng tăng tốc 0-60 dặm / giờ trong ba giây. Các tế bào được chứa duy nhất trong các túi chứ không phải hầu hết được sử dụng ngày nay là trong hình trụ.
Hội đồng phát triển kinh tế của Michigan hôm thứ Ba đã phê duyệt 824 triệu đô la khuyến khích và hỗ trợ cho khoản đầu tư của GM, theo Associated Press.
Ngoài ra, Tổng thống Joe Biden đã sử dụng thông báo đầu tư của GM vào thứ Ba để giới thiệu chiến lược kinh tế của chính quyền ông trong việc “giúp thúc đẩy sự trở lại lịch sử của ngành sản xuất Mỹ”.
"Ngay từ ngày đầu, chính quyền của tôi đã tập trung vào việc đảm bảo rằng Mỹ dẫn đầu trong tương lai sản xuất xe điện", Biden cho biết trong một tuyên bố. “Thông báo này chỉ là thông tin mới nhất trong hơn 100 tỷ USD đầu tư trong năm qua vào ngành sản xuất ô tô của Mỹ để chế tạo xe điện và pin.”
Biden đã là người đề xuất cho xe điện cũng như duy trì hoạt động sản xuất trong nước trong chuỗi cung ứng của họ. Đạo luật Cơ sở hạ tầng & Việc làm lưỡng đảng của ông bao gồm 7,5 tỷ đô la cho bộ sạc EV. Ông cũng đang thúc đẩy mục tiêu rằng xe điện của các nhà sản xuất ô tô bán ra ở Hoa Kỳ chiếm một nửa tổng doanh số bán ô tô mới vào năm 2030.