Ngành xây dựng ở Singapore đã bùng nổ kể từ đại dịch.
Một số dự án quy mô lớn đang được triển khai, với dự án Las Vegas Sands trị giá 8 tỷ đô la và nhà ga mới tại sân bay Changi đều khởi công vào năm 2025. Một dự án lớn khác thuộc khu vực công là Bệnh viện Đa khoa và Cộng đồng Tengah, sẽ bổ sung thêm 4.000 giường bệnh vào năm 2030.
Vào tháng 1, Cơ quan Xây dựng và Kiến trúc Singapore (BCA) dự báo rằng nhu cầu xây dựng sẽ đạt tới 53 tỷ đô la Singapore (khoảng 42 tỷ đô la Mỹ) tại quốc đảo này trong năm nay - tăng 15% so với ước tính trước đó.
“Sau đại dịch Covid-19, ngành xây dựng đã bùng nổ, và chúng ta không hề nhìn lại kể từ đó,” Alex Saez, đối tác kiêm giám đốc điều hành khu vực châu Á Thái Bình Dương tại công ty tư vấn kỹ thuật Cundall, cho biết.
Đối với các nhà thầu xây dựng, việc hoàn thành công việc có nghĩa là tìm đúng người, làm việc với các nhà phát triển và sử dụng công nghệ mới, với một nhà tư vấn mô tả đây là “thời kỳ phục hưng kỹ thuật số” đối với một số công ty.
Những thách thức trong ngành xây dựng
Mặc dù bùng nổ xây dựng có lợi cho nền kinh tế, nhưng nó cũng mang đến nhiều thách thức, với chi phí xây dựng ở Singapore luôn nằm trong số những nơi có chi phí cao nhất thế giới.
Trong một email gửi tới CNBC, công ty tư vấn xây dựng Turner & Townsend ước tính rằng chi phí sẽ tăng tới 5% trong năm nay, do sự gián đoạn chuỗi cung ứng đối với các sản phẩm như xi măng và bê tông trộn sẵn, cũng như thời gian chờ đợi kéo dài đối với hệ thống đường ống và điện, và giá cả tăng vọt của các chất bán dẫn cần thiết trong các hệ thống đó.
Cùng với tình trạng thiếu lao động phổ thông, thị trường lao động cho các vị trí PMET (chuyên gia, quản lý, điều hành và kỹ thuật viên) tại Singapore đang “rất khan hiếm”, theo ông Khoo Sze Boon, giám đốc điều hành của Turner & Townsend tại Singapore.
“Sự thiếu hụt năng lực vẫn ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng, đặc biệt là đối với các nhà thầu phụ chuyên ngành trong các dự án lớn”, ông Khoo nói với CNBC qua email. Để giải quyết vấn đề này, BCA sẽ triển khai một chương trình đào tạo bổ sung cho các nhà quản lý dự án vào cuối năm nay, ông cho biết.
Ngoài ra còn có xu hướng “kiêm nhiệm nhiều vai trò”, trong đó người lao động được đào tạo để có thể đảm nhận thêm trách nhiệm, theo Natalie Ong và Then Wan Lin, các nhà phân tích tại CGS International Securities Singapore. Họ dự báo năm 2026 sẽ là một năm mạnh mẽ nữa về số lượng hợp đồng được trao, tiếp theo là “bốn năm liên tiếp số lượng hợp đồng xây dựng được trao ở mức cao”.
Trong một email gửi tới CNBC, Ong và Then cho biết “Một số công ty đang thích ứng với thách thức thiếu hụt lao động bằng cách đào tạo chéo cho người lao động của họ (tức là kiêm nhiệm nhiều vai trò), cho phép một lực lượng lao động nhỏ hơn thực hiện nhiều chức năng”. Ví dụ, họ cho biết, các kỹ sư đang được đào tạo để sử dụng công nghệ giúp giảm thiểu các công việc lặp đi lặp lại, có nghĩa là họ có thể tập trung vào “thực thi”.
Robot và máy bay không người lái
Đối với nhà thầu Soilbuild có trụ sở tại Singapore, đã có sự chuyển dịch từ các hoạt động thâm dụng lao động sang “các công trình công nghiệp có giá trị cao, tiêu chuẩn cao”, Giám đốc điều hành Han Ren Lim chia sẻ.
Cùng với việc sử dụng phương pháp lắp ghép sẵn – trong đó các bộ phận của tòa nhà được lắp ráp ngoài công trường – Soilbuild kỳ vọng sẽ thấy sự ứng dụng rộng rãi hơn của công nghệ như hệ thống quản lý rủi ro doanh nghiệp “để nâng cao hơn nữa hiệu quả chi phí”, Lim cho biết.
Các công ty xây dựng đang chuyển sang sử dụng công nghệ để giúp họ giải quyết tình trạng thiếu hụt kỹ năng, theo các nhà phân tích của CGS.
Công ty bảo trì tòa nhà ISOTeam đã sử dụng máy bay không người lái và trí tuệ nhân tạo để kiểm tra mặt tiền tòa nhà xem có khuyết điểm hay không, và đang phát triển máy bay không người lái có khả năng rửa và sơn ngoại thất, giảm nhu cầu sử dụng giàn giáo và giảm thiểu rủi ro khi làm việc trên cao.
Và, mặc dù đầu tư vào công nghệ như vậy tốn kém, nhưng cuối cùng nó sẽ “mang lại lợi nhuận tốt hơn”, Ong và Then cho biết.
Từ tháng 4, Cơ quan Xây dựng Singapore (BCA) sẽ cung cấp các khoản trợ cấp mới cho các công ty nhỏ để đầu tư vào công nghệ, bao gồm robot và tự động hóa, mà theo họ có thể giúp tiết kiệm “đến 50% nhân lực”. BCA cũng muốn các công ty cải thiện năng lực số hóa của mình, ví dụ như trong quản lý hợp đồng và phê duyệt quy định.
Các công ty ở Singapore đang sử dụng công nghệ thị giác máy tính từ công ty khởi nghiệp OpenSpace để theo dõi các dự án xây dựng, và phần mềm từ PlanRadar để lập kế hoạch và theo dõi lỗi, cả hai công ty đều báo cáo sự gia tăng kinh doanh từ khu vực này trong các email gửi tới CNBC.
Ông Khoo của Turner & Townsend cho biết việc các công ty chỉ đơn giản áp dụng các công cụ kỹ thuật số mới sẽ không đủ. Nhiều công ty sẽ phải “suy nghĩ lại cách công nghệ hỗ trợ các mục tiêu thương mại của họ”, ông cho biết. “Một số có thể thấy mình đang trải qua một cuộc phục hưng kỹ thuật số định hình lại mô hình hoạt động của họ”, ông nói.
Legend Robot sản xuất máy móc có thể phun bột trét và sơn latex lên tường nội thất của các tòa nhà dân cư, cũng như robot có thể mài sàn và lát gạch. Một công nhân trung bình có thể sơn khoảng 200 mét vuông mỗi ngày, trong khi một trong những robot của công ty có thể xử lý tới 1.500 mét vuông mỗi ngày, theo Giám đốc Marketing của Legend Robot, Jason Liang — năng suất gấp hơn bảy lần.
Công ty hoạt động tại Singapore, Trung Quốc, Trung Đông và Châu Âu, và máy móc của họ có giá khoảng 70.000 đô la cho một robot phun sơn latex cao 3,3 mét, hoặc lên đến khoảng 120.000 đô la cho một mô hình có thể xử lý các khu vực lớn hơn, Liang thông tin. “Chúng tôi đang thấy nhu cầu tăng cao ở nhiều quốc gia,” ông nói.
Đỉnh điểm của dự án
Mặc dù hàng tỷ đô la đã được đổ vào các dự án mới, hoạt động xây dựng vẫn chưa đạt đến đỉnh điểm. Các nhà phân tích tại CGS International đã điều chỉnh ước tính ngành xây dựng của họ tăng lên vào tháng 1, mô tả một “chu kỳ tăng trưởng kéo dài” và dự báo rằng thu nhập của các nhà thầu sẽ đạt đỉnh điểm vào năm tài chính 2028-2029, so với mức cao nhất được ước tính trước đó là năm 2027-2028.
Theo một báo cáo nghiên cứu ngày 23 tháng 1, CGS dự đoán các công ty trong phạm vi theo dõi của họ sẽ đạt mức tăng trưởng lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu từ 16% đến 41% trong giai đoạn 2026-2028.
Thêm vào đó, quy hoạch tổng thể của thành phố-quốc gia này trong 10 đến 15 năm tới sẽ chứng kiến sự xuất hiện của các công viên mới, khu dân cư và tuyến tàu điện ngầm. Nhưng với tình trạng khan hiếm đất đai ở Singapore, “các quyết định về việc xây dựng cái gì và bảo tồn cái gì đang trở nên ngày càng phức tạp”, ông Saez chia sẻ.
Chi phí xây dựng cao hơn đồng nghĩa với chi phí sinh hoạt cao hơn. Jonathan Denis-Jacob, giám đốc tại công ty tư vấn bất động sản Cistri của Singapore, cho biết nhà ở tư nhân mới đang trở nên cực kỳ đắt đỏ. Singapore đứng đầu danh sách các thành phố đắt đỏ nhất dành cho những cá nhân có tài sản ròng cao vào năm ngoái.
Tuy nhiên, các dự án xây dựng, đặc biệt là cơ sở hạ tầng mới, thường được hoàn thành đúng thời hạn và trong phạm vi ngân sách, ông Denis-Jacob cho biết. Điều này một phần là do các dự án được “hướng dẫn bởi nhu cầu thực tế, chứ không phải bởi chương trình nghị sự chính trị”, bởi vì chính phủ tập trung vào dài hạn, ông nói.
Đối với Wynn Cam, giám đốc công ty kiến trúc Morrow, Singapore không chỉ sử dụng xây dựng như một phương tiện đơn thuần để giải quyết tình trạng thiếu nhà ở và cơ sở hạ tầng. Ông cho biết: “Singapore đã vượt ra ngoài việc chỉ ‘xây dựng’ để hướng đến việc ‘tạo hình và phủ xanh’ thành phố”.
Và Charu Kokate, một đối tác cấp cao tại Safdie Architects, cho biết chính phủ đã rất cẩn thận để đảm bảo rằng các tòa nhà mới phù hợp với khu dân cư, và các sáng kiến xanh như thu gom nước mưa là một phần không thể thiếu của các dự án.
“Tất cả những nỗ lực này nhằm mục đích làm cho mọi thứ trở nên đáng sống, thoải mái cho người dân. Tôi nghĩ đây là điều độc nhất vô nhị ở đây, bạn không thấy điều đó ở bất cứ nơi nào khác”, Kokate nói.