Tuyên bố này làm dấy lên suy đoán rằng pin thể rắn toàn phần của Samsung SDI có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho robot hình người Atlas của Hyundai Motor, do mối quan hệ hợp tác giữa nhà sản xuất pin và nhà sản xuất ô tô này.
“Nhờ ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo vật lý, thị trường robot đã phát triển nhanh chóng và nhu cầu về pin thể rắn toàn phần đang tăng lên, xét đến không gian hạn chế dành cho pin trong các thiết bị như vậy và nhu cầu về độ an toàn và công suất cao,” ông Park Jong-sun, người đứng đầu văn phòng tiếp thị chiến lược pin của Samsung SDI, cho biết trong cuộc họp báo cáo kết quả kinh doanh quý IV năm ngoái của công ty.
Samsung SDI ghi nhận khoản lỗ hoạt động hàng quý từ mảng kinh doanh pin lên tới 338,5 tỷ won (231 triệu USD). Mặc dù kết quả kinh doanh không như mong đợi, công ty vẫn bày tỏ sự tự tin về khả năng phục hồi trong năm nay, nhờ vào sự chuẩn bị kỹ lưỡng để tận dụng các công nghệ tương lai.
“Công ty tiếp tục nâng cao năng lực công nghệ tương lai bằng cách ký kết biên bản ghi nhớ với Hyundai Motor và Kia để cùng phát triển pin chuyên dụng cho ứng dụng robot”, Samsung SDI cho biết trong một thông cáo báo chí. “Thị trường pin nhỏ dự kiến sẽ phục hồi về nhu cầu, với sự tăng trưởng được dự đoán ở các lĩnh vực mới nổi như robot.”
Các nhà phân tích chứng khoán đã coi Samsung SDI là ứng cử viên hàng đầu để cung cấp pin cho Atlas, dựa trên thành tích cung cấp pin cho các robot khác của Hyundai Motor và việc đang tiếp tục phát triển pin thể rắn toàn phần.
Giá cổ phiếu của công ty đã tăng vọt sau triển lãm CES 2026 tháng trước tại Las Vegas, nơi Hyundai Motor ra mắt robot hình người, được phát triển bởi công ty con Boston Dynamics của họ tại Mỹ.
“Việc hợp tác tiềm năng giữa Samsung SDI và Hyundai Motor cho pin của Atlas đã thu hút sự chú ý đáng kể,” nhà phân tích Ahn Hoe-soo của DB Securities cho biết. “Pin thể rắn toàn phần của Samsung SDI có thể được ứng dụng ý nghĩa trong ngành công nghiệp robot trước khi được sử dụng trong lĩnh vực xe điện (EV).”
LG Energy Solution (LGES) và SK On cũng đang tìm kiếm cơ hội kinh doanh mới trong thị trường robot, vì họ đã tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc trong thị trường xe điện, nơi có nhu cầu mạnh mẽ đối với pin lithium sắt photphat giá cả phải chăng hơn và có khả năng chống cháy.
Tận dụng chuyên môn của mình trong lĩnh vực pin ba thành phần, các công ty Hàn Quốc đang nhắm mục tiêu vào các công ty robot yêu cầu các sản phẩm có mật độ năng lượng cao hơn.
Được biết đến là nhà cung cấp pin cho robot Optimus của Tesla, LGES cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập hôm thứ Năm rằng họ cung cấp pin hình trụ cho sáu công ty robot lớn ở Hàn Quốc, Mỹ và Trung Quốc.
“Chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng từ hầu hết các công ty hàng đầu trong ngành, bao gồm cả những công ty sản xuất robot bốn chân, chứ không chỉ robot hình người,” bà Lee Yeon-hee, người đứng đầu chiến lược doanh nghiệp của LGES, cho biết sau khi công ty báo cáo khoản lỗ hoạt động 122 tỷ won trong quý IV năm ngoái.
Bà Lee cũng cho biết thêm rằng công ty có kế hoạch thương mại hóa pin thể rắn không có cực dương cho robot hình người vào năm 2030.
SK On cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập hôm thứ Tư rằng thông tin gần đây về việc cung cấp pin cho robot hậu cần và đỗ xe của Hyundai WIA tại Hyundai Motor Group Metaplant America chứng minh nỗ lực nhất quán của công ty trong việc đa dạng hóa danh mục kinh doanh.
“Chúng tôi đang tăng cường nỗ lực để khám phá các thị trường mới cho nhiều ứng dụng pin khác nhau, bao gồm cả robot hình người,” ông Kim Young-kwang, người đứng đầu văn phòng quản lý tài chính của SK On, cho biết sau khi công ty mẹ của SK On, SK Innovation, công bố khoản lỗ hoạt động 441,4 tỷ won từ mảng kinh doanh pin trong quý IV.