NXP Semiconductors vừa giới thiệu bộ xử lý âm thanh và radio ô tô mới, giúp tăng cường đáng kể khả năng xử lý âm thanh dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI), nhắm đến các phương tiện được định nghĩa bằng phần mềm thế hệ tiếp theo.
Ngày 21 tháng 7, công ty thông báo ra mắt SAF9800, bộ xử lý âm thanh và radio ô tô tích hợp khả năng thu sóng radio analog và xử lý âm thanh hỗ trợ AI/ML vào một chip duy nhất.
SAF9800 kết hợp khả năng thu sóng radio AM/FM với bộ xử lý tín hiệu số (DSP) âm thanh tích hợp.
DSP của nó hỗ trợ phân tách âm thanh dựa trên AI, cho phép hệ thống phân biệt các lệnh thoại, còi báo động của xe cứu thương và tiếng ồn bất thường của xe cộ với tiếng ồn nền xung quanh. Bộ xử lý cũng cung cấp khả năng giảm tiếng ồn theo thời gian thực và xử lý âm thanh thích ứng.
NXP cho biết chip này tích hợp DSP hỗ trợ mạng thần kinh và các bộ tăng tốc phần cứng chuyên dụng, mang lại hiệu suất xử lý âm thanh cao hơn gấp 10 lần so với thế hệ trước.
Bộ xử lý cũng tích hợp EVAM-lite, công nghệ khử nhiễu radio AM mới nhất của NXP. Xe điện thường gặp vấn đề về chất lượng thu sóng radio AM do nhiễu điện từ tạo ra bởi động cơ điện và bộ biến tần ảnh hưởng đến tần số AM. Theo NXP, EVAM-lite giúp giảm thiểu nhiễu này. Công nghệ này ra đời trong bối cảnh các nhà lập pháp Hoa Kỳ tiếp tục xem xét luật yêu cầu trang bị radio AM trong các xe mới vì vai trò của nó trong việc cung cấp các cảnh báo khẩn cấp.
NXP cho biết các nhà sản xuất ô tô sử dụng SAF9800 sẽ có thể cấu hình và cập nhật các chức năng radio và âm thanh thông qua phần mềm, đáp ứng xu hướng chuyển sang xe được định nghĩa bằng phần mềm (SDV).
SAF9800 bắt đầu được cung cấp cho khách hàng từ tháng 5 năm 2026.
"Ngành công nghiệp ô tô đang chuyển đổi từ các hệ thống thông tin giải trí tập trung vào phần cứng sang các kiến trúc tích hợp được định nghĩa bằng phần mềm," ông John van den Braak, phó chủ tịch cấp cao của Hệ thống Âm thanh Thông tin Giải trí tại NXP, cho biết. "Với giải pháp chip đơn linh hoạt, chúng tôi hướng đến việc đơn giản hóa quá trình phát triển xe đồng thời cho phép các nhà sản xuất ô tô mở rộng quy mô nền tảng của họ."