Theo thông báo từ hãng xe, hai bên đã đạt được sự thống nhất trong vòng đàm phán thứ 17, bao gồm các nội dung: tăng mức lương cơ bản hàng tháng thêm 100.000 won (72,20 USD), chi trả khoản thưởng hiệu suất công việc tương đương hơn 400% lương tháng, cùng một khoản thanh toán bổ sung trị giá 12,5 triệu won.
Hai bên cũng nhất trí sẽ nâng độ tuổi nghỉ hưu từ mức 60 hiện tại lên 65 tuổi, với điều kiện các luật và quy định liên quan được sửa đổi.
Nếu thỏa thuận được thông qua trong cuộc bỏ phiếu của công đoàn dự kiến diễn ra vào ngày 31 tháng 8, các cuộc đàm phán tiền lương năm nay tại nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc sẽ chính thức khép lại.
Công đoàn với 400.000 thành viên này đã tổ chức các đợt đình công với tổng thời lượng 60 giờ trong năm nay, gây gián đoạn sản xuất khoảng 120 giờ trên hai ca làm việc. Các hoạt động đấu tranh của người lao động bao gồm một cuộc đình công kéo dài cả ngày vào thứ Sáu – lần đầu tiên công đoàn thực hiện hình thức đình công này trong suốt 10 năm qua.
Theo các nguồn tin trong ngành, các cuộc đình công ước tính đã gây thiệt hại tổng cộng khoảng 55.200 xe về sản lượng, với doanh thu bị mất vượt quá 2,3 nghìn tỷ won.
Hyundai Motor cho biết ban lãnh đạo và công đoàn cũng có chung quan điểm rằng việc áp dụng các công nghệ tiên tiến, bao gồm trí tuệ nhân tạo (AI) vật lý và công nghệ robot, là yếu tố thiết yếu đối với khả năng cạnh tranh và sự sống còn của công ty trong tương lai.
"Hai bên đã nhất trí chia sẻ một cách minh bạch thông tin về các dự án mới cũng như quy trình triển khai, đồng thời cùng nhau ứng phó với những thay đổi của ngành trong tương lai," công ty cho biết.
Thỏa thuận này được đưa ra trong bối cảnh Hyundai Motor – công ty sở hữu Boston Dynamics (đơn vị phát triển robot hình người Atlas) – đang có kế hoạch triển khai robot hình người tại nhà máy sản xuất ở bang Georgia (Mỹ) từ năm 2028, đồng thời dự định dần mở rộng việc sử dụng chúng sang các cơ sở sản xuất khác của hãng.