Doanh nhân
Lao động trẻ em được tìm thấy trong chuỗi cung ứng của Hyundai-Kia ở Alabama
Anh Sơn - Thứ Hai, 19/12/2022 10:19 SA
Vietnet24h - Tại một nhà máy thuộc sở hữu của Hwashin America, nhà cung cấp cho hai thương hiệu xe hơi ở thị trấn Greenville phía nam Alabama, một bé gái 14 tuổi người Guatemala đã làm việc vào tháng 5 này để lắp ráp các bộ phận thân xe ô tô, theo các cuộc phỏng vấn với cha cô và các quan chức thực thi pháp luật.
Một cuộc điều tra của Reuters cho thấy ít nhất bốn nhà cung cấp chính của chuỗi cung ứng ở bang miền nam Hoa Kỳ của Hyundai Motor và công ty chị em của Kia đã sử dụng lao động trẻ em tại các nhà máy ở Alabama trong những năm gần đây.' 

Tại các nhà máy thuộc sở hữu của nhà sản xuất phụ tùng ô tô Hàn Quốc Ajin Industrial, ở thị trấn Cusseta, phía đông Alabama, một cựu kỹ sư sản xuất nói với Reuters rằng ông đã làm việc với ít nhất 10 trẻ vị thành niên. Và sáu cựu nhân viên khác của Ajin cho biết họ cũng làm việc cùng với nhiều lao động chưa đủ tuổi.
 
Trong hai tuyên bố riêng biệt được gửi bởi cùng một công ty quan hệ công chúng, Hwashin và Ajin cho biết chính sách của họ cấm thuê bất kỳ công nhân nào không đủ tuổi lao động hợp pháp. Sử dụng ngôn ngữ giống hệt nhau, cả hai công ty đều cho biết họ đã không thuê công nhân chưa đủ tuổi.
 
Việc làm của trẻ em tại Hwashin và Ajin chưa được báo cáo trước đây.
 
Tin tức này theo sau một báo cáo của Reuters vào tháng 7 tiết lộ việc sử dụng lao động trẻ em, một người mới 12 tuổi, bởi SMART Alabama LLC, một công ty con của Hyundai ở thị trấn Luverne phía nam Alabama. Vào tháng 8, Bộ Lao động Hoa Kỳ cho biết SL Alabama LLC, một nhà cung cấp khác của Hyundai và là một đơn vị của SL Corp của Hàn Quốc, đã tuyển dụng lao động chưa đủ tuổi, trong đó có một em 13 tuổi, tại nhà máy của họ ở Thành phố Alexander.
 
Kể từ đó, có tới 10 nhà máy ở Alabama cung cấp phụ tùng cho Hyundai hoặc Kia đã bị các cơ quan thực thi pháp luật hoặc cơ quan quản lý của nhiều tiểu bang và liên bang điều tra về việc sử dụng lao động trẻ em, theo hai người quen thuộc với các cuộc điều tra.
 
Các cuộc điều tra đang được tiến hành trên khắp các thị trấn nhỏ và tiền đồn nông thôn, nơi có nhiều nhà cung cấp và nhà tuyển dụng việc làm cung cấp nhân viên cho họ. Hai người này cho biết vẫn chưa rõ liệu các cuộc điều tra có dẫn đến cáo buộc hình sự, phạt tiền hay các hình phạt khác hay không.
Xe cộ được chất lên các toa tàu tại nhà máy lắp ráp Kia ở West Point, Georgia, Mỹ, ngày 12/12.
 
Vào ngày 22 tháng 8, một nhóm thanh tra của Bộ Lao động và bang Alabama đã đến một trong những nhà máy của Ajin mà không báo trước, theo những người quen thuộc với hoạt động này. Khi nhóm đến, các công nhân lao ra phía sau và rời khỏi cơ sở trước khi họ có thể bị thẩm vấn, một trong những thanh tra viên kể lại cuộc họp của lực lượng đặc nhiệm chống buôn người của Alabama vào tháng trước, theo hai người tham dự. Việc kiểm tra đã không được báo cáo trước đây.
 
Người phát ngôn của Bộ Lao động, Eric Lucero, nói với Reuters rằng Bộ phận Tiền lương và Giờ làm việc của cơ quan này đang mở một cuộc điều tra về Ajin, nhưng từ chối xác nhận liệu cuộc điều tra có liên quan đến lao động trẻ em hay không.
 
Trong tuyên bố của mình, Ajin cho biết họ "sẽ hợp tác đầy đủ" với bất kỳ cuộc điều tra nào của cơ quan quản lý và cơ quan thực thi pháp luật.
 
Trong một tuyên bố, Hyundai nói với Reuters rằng họ "không bỏ qua hoặc dung thứ cho các hành vi vi phạm luật lao động" và yêu cầu "các nhà cung cấp và đối tác kinh doanh của chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt luật pháp." Về phần mình, Kia cho biết họ "lên án mạnh mẽ mọi hành vi sử dụng lao động trẻ em và không dung thứ cho bất kỳ hành vi phi pháp hoặc phi đạo đức nào tại nơi làm việc trong nội bộ hoặc trong các đối tác kinh doanh và nhà cung cấp của chúng tôi."
 
Hyundai và Kia, hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Hàn Quốc, là các công ty chị em do Tập đoàn ô tô Hyundai kiểm soát. Cả hai công ty nói với Reuters rằng họ đang xem xét các hoạt động tuyển dụng được sử dụng bởi các nhà cung cấp của họ.
 
Việc phát hiện ra lao động trẻ em tại các nhà máy bổ sung trong chuỗi cung ứng của Hyundai tại Mỹ có thể giáng một đòn mạnh vào danh tiếng của một công ty có tốc độ tăng trưởng nhanh và sự nổi tiếng trong những năm gần đây đã đưa công ty này trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba tính theo doanh số bán hàng tại Mỹ.
 
Các báo cáo trước đó về lao động trẻ em đã thu hút sự giám sát của cơ quan thực thi pháp luật và cơ quan quản lý đối với khả năng của công ty trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn đạo đức đã tuyên bố của chính họ và tuân thủ các quy định lao động cơ bản tại Hoa Kỳ.
 
Chính sách nhân quyền nội bộ, được cả hai thương hiệu đăng trực tuyến, nghiêm cấm lao động trẻ em tại các cơ sở của Hyundai và Kia cũng như giữa các nhà cung cấp của họ. Luật pháp của Alabama và Hoa Kỳ hạn chế những người dưới 16 tuổi làm việc tại nhà máy và cấm tất cả công nhân dưới 18 tuổi làm nhiều công việc nguy hiểm trong các nhà máy ô tô, nơi máy ép kim loại, máy cắt và xe nâng chạy quá tốc độ có thể gây nguy hiểm đến tính mạng và tay chân.

Sau báo cáo trước đó của Reuters về lao động trẻ em tại các nhà cung cấp SMART và SL, Giám đốc điều hành của Hyundai, Jose Munoz, nói với hãng tin rằng ông đã ra lệnh cho bộ phận mua hàng của nhà sản xuất ô tô ngừng kinh doanh với các nhà cung cấp có tên trong các bản tin "càng sớm càng tốt. " Ông cũng cho biết công ty sẽ điều tra tất cả các nhà cung cấp cho các hoạt động của Hyundai ở Alabama.
 
Munoz cho biết thêm, Hyundai sẽ tìm cách chấm dứt việc sử dụng các cơ quan nhân sự bên thứ ba mà nhiều nhà cung cấp của họ đã dựa vào để kiểm tra và thuê công nhân.
 
Hyundai hiện đang quay lưng lại với nhận xét của Munoz.
Quang cảnh cơ sở sản xuất Wooshin USA ở Cusseta, Alabama, Hoa Kỳ, ngày 12 tháng 12.
Trong tuyên bố gần đây với Reuters, Hyundai cho biết họ đã hủy bỏ kế hoạch cắt đứt các nhà cung cấp nơi trẻ vị thành niên làm việc. Hai trong số các nhà cung cấp của họ, SMART và SL, đã thực hiện "các hành động khắc phục" để sa thải các cơ quan cung cấp nhân sự mà họ thấy có vấn đề.
 
Lưu ý đến "vai trò kinh tế quan trọng" mà các nhà sản xuất phụ tùng đóng ở nhiều thị trấn nhỏ ở Alabama, Hyundai nói thêm rằng "việc giám sát bổ sung là một hướng đi tốt hơn vào thời điểm này hơn là cắt đứt quan hệ với các nhà cung cấp này."

Hyundai từ chối cung cấp COO Munoz cho một cuộc phỏng vấn tiếp theo.
 
Việc sử dụng các cơ quan cung cấp nhân sự của bên thứ ba là một thông lệ phổ biến giữa các nhà sản xuất và các ngành sử dụng nhiều lao động khác trên khắp Hoa Kỳ. Chiến thuật này từ lâu đã bị các nhà hoạt động lao động chỉ trích vì nó mang lại cho các chủ nhà máy và người sử dụng lao động khác khả năng thuê bên ngoài chịu trách nhiệm sàng lọc, tuyển dụng và tuân thủ quy định đối với lực lượng lao động của họ.
 
Đầu năm nay, Reuters đã cho thấy cách các cơ quan nhân sự ở vùng nông thôn Alabama tuyển dụng những công nhân không có giấy tờ từ Trung Mỹ, bao gồm cả những trẻ vị thành niên đã vào Hoa Kỳ mà không có cha mẹ hoặc người giám hộ, và cung cấp chúng cho các nhà máy chế biến thịt gà.
 
Đối với những trẻ vị thành niên đó, ít nhất một số trẻ em làm việc tại các nhà cung cấp của Hyundai đã sử dụng danh tính và tài liệu giả có được thông qua các nhà môi giới chợ đen, đôi khi với sự giúp đỡ của chính các công ty cung cấp nhân sự.
 
Để hiểu làm thế nào lao động trẻ em bén rễ trong chuỗi cung ứng của một trong những nhà sản xuất ô tô thành công nhất thế giới và trong thị trường việc làm của quốc gia giàu nhất thế giới, Reuters đã phỏng vấn hơn 100 công nhân và quản lý hiện tại và trước đây của nhà máy, nhà tuyển dụng lao động, quan chức tiểu bang và liên bang. , và những người khác.
 
Các phóng viên đã dành nhiều tuần quanh các nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô ở vùng nông thôn Alabama và xem xét hàng nghìn trang hồ sơ tòa án, tài liệu của công ty, báo cáo của cảnh sát và các hồ sơ khác.
 
“Thật là sốc,” David Weil, cựu quản trị viên của Bộ phận Tiền lương và Giờ làm việc của Bộ Lao động, nói về những dấu hiệu của việc trẻ em làm việc trong nhà máy đang lan rộng. "Độ tuổi liên quan, sự nguy hiểm của những gì họ đang được thuê để làm. Đó là một sự vi phạm rõ ràng."
 
Trên khắp Alabama, một mạng lưới rộng lớn và được kết nối một phần giữa các nhà cung cấp và cơ quan nhân sự, nhiều công ty thuộc sở hữu của Hàn Quốc, tồn tại để phục vụ các thương hiệu Hyundai. Hyundai điều hành một nhà máy lắp ráp ở Montgomery, thủ phủ của bang. Kia sản xuất ô tô xuyên bang ở West Point, Georgia.
 
Cả hai tiểu bang, được gọi là khu vực pháp lý "có quyền làm việc" có luật cho phép người lao động từ chối các công đoàn và do đó làm giảm quyền lực của lao động có tổ chức, đã thu hút nhiều nhà sản xuất ô tô và các khoản đầu tư tiếp theo, gần đây nhất là trong năm nay, cấp cho họ hàng tỷ đô la trong giảm thuế và các ưu đãi khác trên đường đi.
 
Một yếu tố quan trọng trong mạng lưới cung ứng của Hyundai là khả năng cung cấp các bộ phận giao hàng "đúng lúc", một yếu tố chính của sản xuất hiện đại nhằm giảm thiểu lượng dự trữ vật liệu. Để tránh việc dừng dây chuyền lắp ráp, Hyundai có thể phạt các nhà cung cấp - đôi khi hàng nghìn đô la mỗi phút - cho bất kỳ sự chậm trễ nào, theo những người quen thuộc với hoạt động của hãng.
 
Áp lực giao hàng, một số nhân viên hiện tại và cựu nhân viên tại các nhà cung cấp nói với Reuters, đã gia tăng trong những năm gần đây do tình trạng thiếu hụt nguồn cung và lao động đã khiến các nhà sản xuất tê liệt trong đại dịch COVID-19.
 
Các chuyên gia luật lao động cho biết, cuộc đấu tranh để đáp ứng nhu cầu đã làm tăng khả năng người sử dụng lao động cắt giảm chi phí để giữ cho dây chuyền lắp ráp có nhân viên, cho dù nhân viên có được phép làm việc hợp pháp hay không.
 
Terri Gerstein, giám đốc dự án thực thi của tiểu bang và địa phương tại Chương trình Lao động và Đời sống Công việc của Trường Luật Harvard cho biết: “Có vẻ như sân khấu đã được thiết lập để điều này xảy ra. "Các nhà máy ở vùng sâu vùng xa, nông thôn. Một khu vực có mật độ công đoàn thấp. Không đủ thực thi quy định. Sử dụng các cơ quan nhân sự."
 
Tình trạng thiếu lao động trong ngành sản xuất và mức lương thấp do một số nhà máy và đại lý cung cấp cho các công việc tại nhà máy, thường thu hút những ứng viên bị áp lực công việc nhiều nhất ― đặc biệt là người di cư và trẻ vị thành niên không có giấy tờ.
 
Jordan Barab, cựu phó trợ lý thư ký tại Cơ quan quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp cho biết: “Khi bạn có những người lao động đang khao khát việc làm và họ không được trao quyền và bạn có nhiều sự cạnh tranh, bạn thường thấy một cuộc đua xuống đáy”. , cơ quan quản lý nơi làm việc liên bang.
 
Cho đến nay, SL, nhà sản xuất ở thị trấn Alexander City, trung tâm bang Alabama, là nhà cung cấp duy nhất của Hyundai hoặc Kia bị buộc tội vi phạm luật lao động trẻ em. Vào ngày 9 tháng 8, các quan chức thực thi pháp luật và lao động của tiểu bang và liên bang đã tìm thấy bảy công nhân trong độ tuổi từ 13 đến 16 trên sàn nhà máy SL, theo những người quen thuộc với hoạt động và các tài liệu của chính phủ.
 
Bộ Lao động Hoa Kỳ trong một hồ sơ tòa án cho biết SL Alabama đã "liên tục vi phạm" luật "bằng cách sử dụng lao động trẻ em áp bức." Nó đã phạt công ty khoảng 30.000 đô la. Bộ Lao động của Alabama đã phạt SL và một trong những cơ quan nhân sự của họ tổng cộng khoảng 36.000 đô la.
 
SL nói với Reuters vào tháng 10 rằng họ đang hợp tác với các nhà điều tra và kiểm tra các chính sách việc làm của mình. Công ty cho biết họ đã chấm dứt hợp đồng với cơ quan nhân sự bị cơ quan quản lý lao động Alabama phạt và sa thải chủ tịch nhà máy SL's Alexander City. Cựu chủ tịch của nhà máy không thể đưa ra bình luận.

Trong số những đứa trẻ được tìm thấy đang làm việc tại nhà máy, Reuters được biết, có hai anh em người Guatemala, 13 và 15 tuổi, đã bị chính quyền liên bang giam giữ để bảo vệ.
 
Khi họ làm việc tại SL, hai anh em sống không có cha mẹ, ở cùng với các công nhân nhà máy khác trong một ngôi nhà được trang bị nội thất sơ sài thuộc sở hữu của chủ tịch công ty nhân sự đã thuê họ, theo hồ sơ tài sản, các thành viên gia đình và một đồng nghiệp cũ được phỏng vấn tại SL. nhà ở Alabama.
 
Một người em họ tuổi teen làm việc tại nhà máy với hai anh em nói rằng không ai ở SL từng xác minh tuổi của công nhân. “Họ không hỏi bất kỳ câu hỏi nào,” người anh họ nói.
 
Reuters không nêu tên người anh em họ và những trẻ vị thành niên khác và những người di cư không có giấy tờ được phỏng vấn cho câu chuyện này, nhưng đã xác nhận danh tính và lịch sử việc làm tại địa phương của họ với chính quyền.
 
Kể từ báo cáo đầu tiên của Reuters về lao động trẻ em trong chuỗi cung ứng của Hyundai, các công ty nhân sự đã sa thải lao động nước ngoài khỏi ít nhất năm nhà máy, các nhân viên hiện tại và cựu nhân viên cho biết, đặc biệt là bất kỳ ai có vẻ quá trẻ để làm việc hợp pháp trong các nhà máy. Các quan chức cho biết việc sa thải khiến các nhà chức trách khó điều tra hơn vì các nhân viên có thể đã làm việc dưới bí danh và một số đã chuyển đi sau khi bị sa thải.

"Hiện đang tuyển dụng"
 Hyundai mở nhà máy lắp ráp xe khổng lồ ở Montgomery vào tháng 12 năm 2005. Nhà máy Georgia Kia, cách đó 160 km về phía đông, mở cửa 5 năm sau đó. Để hỗ trợ hai thương hiệu này, nhiều nhà cung cấp của Hyundai từ Hàn Quốc đã thành lập tại khu vực này, xây dựng các nhà máy sản xuất phụ tùng giúp vực dậy nền kinh tế địa phương. Hyundai và Kia hiện có hàng chục nhà cung cấp ở Alabama, theo Hiệp hội Đối tác Phát triển Kinh tế Alabama, một nhóm kinh doanh.
 
Các nhà chức trách lần đầu tiên bắt gặp tình trạng lao động trẻ em trong số các nhà cung cấp ô tô vào đầu năm 2021.
 
Một quan chức trường học ở hạt Butler, vùng nông thôn của Alabama nói với các quan chức bang rằng một số trẻ em - bao gồm ít nhất một bé gái nhập cư khoảng 12 tuổi - dường như đang làm việc tại Hwashin, nhà sản xuất phụ tùng ở Greenville. Nhà sản xuất chế tạo các bộ phận cơ thể bằng kim loại trong một nhà máy có diện tích bằng bốn sân bóng đá, hiện là nhà tuyển dụng lớn nhất ở một thị trấn từng nổi tiếng với nghề trồng bông.
 
Sau khi được biết, các quan chức quen thuộc với vấn đề nói với Reuters rằng họ bắt đầu kiểm tra Hwashin. Người mách nước và các quan chức đã nói chuyện với điều kiện họ không được xác định tên hoặc cơ quan.

Ngay cả khi các nhà chức trách đang điều tra, một người di cư 14 tuổi đã được tuyển dụng vào nhà máy ở Hwashin. Cha của cô gái cho biết ông và con gái đến Alabama 4 năm trước đó, sau một chuyến hành trình dài từ Guatemala.
 
Thiếu niên trông trẻ hơn so với tuổi của cô. Trong một lần đến thăm nhà của họ, một ngôi nhà nhỏ chung với những người di cư khác ở phía nam Greenville, Reuters đã gặp cô gái chỉ cao hơn 4m, với đôi má hồng hào và nụ cười bẽn lẽn.
 
Đầu năm nay, người cha đã làm công việc gia cầm. Gặp rắc rối với thu nhập ít ỏi của gia đình và hy vọng gửi tiền về cho gia đình ở Trung Mỹ, cô gái không được đi học đã hỏi cha mình liệu cô có thể kiếm việc làm hay không, ông nói. Anh đồng ý. "Tôi ước tôi đã nói không," anh nói.
 
Vào tháng 4, người cha tìm đến một nhà tuyển dụng nói tiếng Tây Ban Nha, người thường xuyên tìm kiếm người lao động. Người cha cho biết, nhà tuyển dụng làm việc cho một công ty mà ông biết là JSS, một cái tên quen thuộc trong khu vực với tư cách là cơ quan tuyển dụng nhân sự cho các nhà cung cấp của Hyundai. Reuters đã không thể tiếp cận nhà tuyển dụng.
 
Cũng như nhiều công ty nhân sự, cơ cấu sở hữu của JSS không hoàn toàn rõ ràng trong hồ sơ công khai. Một cuộc rà soát hơn hai chục công ty môi giới lao động đã phát hiện ra một mạng lưới phức tạp gồm nhiều công ty chồng chéo nhau hình thành và giải thể nhanh chóng để phục vụ các nhà cung cấp của Hyundai.
 
Hai người khác, giấu tên, nói với Reuters rằng họ từng làm việc với tư cách là nhà tuyển dụng cho JSS. Họ nói rằng cơ quan này đã thuê những công nhân chưa đủ tuổi trong khi họ làm việc ở đó. Những nhà tuyển dụng trước đây đã cung cấp cho Reuters một địa chỉ ở thủ phủ của bang và nói rằng giám đốc điều hành hàng đầu của JSS, Jae Kim, thường làm việc ở đó.
 
Vào tháng 10, Reuters đã đến thăm văn phòng, nằm trong trung tâm thương mại dải Montgomery. Bên trong, giấy tờ và logo của nhiều cơ quan khác nhau, bao gồm cả "JSS Staffing", nằm trên bàn. Javier Martinez, một nhân viên, đã xác nhận trong một cuộc phỏng vấn ngắn rằng văn phòng được điều hành bởi một doanh nhân tên Jae Kim. Anh ấy nói Kim không có trong ngày hôm đó.
 
Trên LinkedIn, Jae Kim được liệt kê là giám đốc điều hành của một công ty nhân sự có tên Advanced Job Solutions LLC, hay AJS. Kim đã không trả lời các yêu cầu cho một cuộc phỏng vấn.
 
Ở Greenville, cách nhà máy Hwashin ba dặm, một cửa hàng "JSS Staffing" đã quảng cáo việc làm trong tháng này trên màn hình lớn bằng tiếng Tây Ban Nha và tiếng Anh. "Estamos trái ngược!" các dấu hiệu đọc. "ĐANG TUYỂN DỤNG." Một người quản lý tài sản của trang web cho biết văn phòng được thuê cho một công ty có tên là Job Supply System LLC.

Trong một cuộc gọi điện thoại tới văn phòng Greenville, một người phục vụ đã giới thiệu Reuters lại với Martinez, nhân viên tại văn phòng của Kim ở Montgomery.
 
Martinez nói với Reuters qua email rằng anh ấy đang trả lời thay mặt cho Job Supply Systems Alabama LLC, hay JSSA – một biến thể nhỏ trong tên của công ty thuê văn phòng Greenville. Martinez viết, bất chấp sự chồng chéo, các công ty là những thực thể khác nhau. Reuters không thể xác định liệu các cơ quan có chia sẻ quyền sở hữu, cơ cấu quản lý hay bất kỳ lịch sử chung nào hay không.
 
Martinez viết: “JSSA không liên kết và không tham gia vào việc quản lý hay vận hành” Hệ thống cung ứng việc làm. Ông viết, chính sách của JSSA là "không thuê, tuyển dụng hoặc giới thiệu bất kỳ trẻ vị thành niên nào đi làm." Ông nói thêm, công ty đã biết về các cuộc điều tra lao động trẻ em đang diễn ra và "đã tuân thủ các yêu cầu từ các nhà điều tra."
 
Khi cha của cô gái người Guatemala liên lạc với nhà tuyển dụng, ông nói rằng ông đã hỏi liệu tuổi của con gái mình có phải là một vấn đề hay không. Không, nhà tuyển dụng nói với anh ta. Trên thị trường chợ đen, cha của cô gái đã mua một ID giả, mà Reuters đã xem, cho biết cô là cư dân California 18 tuổi. Tên và hình trên thiệp là của con gái nhưng năm sinh là giả.
 
Đến tháng 5, người cha cho biết, ông và con gái đều làm việc tại Hwashin, mỗi người kiếm được khoảng 11 đô la mỗi giờ. Con số này cao hơn mức lương tối thiểu của liên bang là 7,25 đô la ― Alabama không áp đặt mức lương tối thiểu của tiểu bang. Nhưng mức lương này thấp hơn mức lương của nhiều công việc công nghiệp khác trong khu vực, bao gồm cả các nhà chế biến gia cầm, nơi công nhân thường kiếm được ít nhất 14 đô la mỗi giờ.
 
Người cha cho biết hai cha con làm việc theo ca dài, cách nhà 90 phút mỗi chuyến, chi phí đi xe van trừ vào tiền lương hàng tuần của họ. Nhiều cơ quan cung cấp nhân sự điều hành các đội xe van và cung cấp dịch vụ vận chuyển cho các công ty mà họ tuyển dụng lao động.
 
Ngay sau khi cha và con gái bắt đầu, các công nhân nhà máy đã lan truyền thông tin rằng chính quyền đang lên kế hoạch đàn áp lao động trẻ em nhập cư.
 
Không rõ điều gì đã thúc đẩy những tin đồn. Nhưng vài tháng trước đó, một cô gái trẻ khác đến từ Guatemala, làm việc tại SMART, nhà cung cấp thuộc sở hữu của Hyundai ở Luverne gần đó, đã biến mất trong thời gian ngắn cùng một đồng nghiệp trưởng thành. Trường hợp của bé gái đó đã được nêu chi tiết trong báo cáo đầu tiên của Reuters về lao động trẻ em giữa các nhà cung cấp của Hyundai.
 
Người cha cho biết vào cuối tháng 5, con gái ông và những trẻ vị thành niên khác làm việc tại Hwashin đã bị cơ quan nhân sự sa thải đột ngột. “Con phải rời đi,” ông nói nhà tuyển dụng nói với con gái ông và những trẻ vị thành niên bị sa thải khác. "Các nhà chức trách sẽ đến đây sớm thôi."
 
Người cha cho biết ông cũng rời Hwashin vào đầu tháng 6. Vào thời điểm đó, các điều tra viên đã không xuất hiện. Reuters không thể xác định liệu các nhà chức trách đã đến thăm nhà máy kể từ đó hay chưa. Hwashin cho biết họ không biết về bất kỳ cuộc điều tra nào về các hoạt động lao động của mình và sẽ hợp tác với bất kỳ cuộc điều tra nào.

"Rõ ràng là có trẻ vị thành niên". Một số công nhân nhà máy trưởng thành trong chuỗi cung ứng Hyundai của Alabama nói với Reuters rằng họ biết hoặc nghi ngờ rằng trẻ em làm việc cùng họ, nhưng sợ nêu ra vấn đề sẽ khiến họ mất việc làm.
 
Raul Roa, một kỹ sư sản xuất 27 tuổi đến từ Mexico, đã đến thị trấn Cusseta ở phía đông Alabama vào năm 2020 để làm việc tại Ajin, một trong hai nhà máy dập kim loại thuộc sở hữu của công ty mẹ cùng tên của Hàn Quốc. Roa cho biết Ajin, làm việc với một công ty tuyển dụng, đã đảm bảo cho anh một thị thực TN.
 
Thị thực, một loại giấy phép nhập cảnh được ủy quyền theo thỏa thuận thương mại với Mexico và Canada, cho phép các chuyên gia có tay nghề cao từ các quốc gia đó đến làm việc tại Hoa Kỳ. Roa là một trong số nhiều chuyên gia người Mexico được các nhà cung cấp của Hyundai tuyển dụng trong những năm gần đây, theo các cuộc phỏng vấn, hồ sơ tòa án và tài liệu công ty được Reuters xem xét.
 
Roa cho biết ngay sau khi đến, anh bắt đầu nhận thấy sự gia tăng đáng kể số lượng lao động nhập cư được tuyển dụng tại địa phương. Trong số đó, ông nghi ngờ, là trẻ vị thành niên. Theo thời gian, anh quen một số công nhân trẻ hơn. Ít nhất 10 người nói với anh ấy rằng họ chưa đủ tuổi, anh ấy nói, hầu hết trong số họ chỉ mới 15 hoặc 16 tuổi.
 
“Tôi rất ngạc nhiên,” Roa, người đã rời Ajin vào đầu năm nay để tìm một công việc bên ngoài ngành công nghiệp ô tô, cho biết. "Đó là công việc đầu tiên của tôi ở Hoa Kỳ và đây không phải là những gì bạn mong đợi để thấy ở đây."
 
Sáu cựu công nhân khác nói với Reuters rằng họ cũng nhìn thấy những công nhân chưa đủ tuổi làm việc tại hai nhà máy của Ajin ở Cusseta. Cả sáu người đều nói với điều kiện không được tiết lộ danh tính.
 
Một trong sáu cựu công nhân, một quản lý người Mỹ tại một trong những nhà máy của Ajin, nói với Reuters rằng ông đã cảnh báo cấp trên vào năm ngoái về sự hiện diện của những công nhân trông có vẻ chưa đủ tuổi. Anh ấy nói, một ông chủ tại nhà máy đã gạt bỏ những lo lắng của anh ấy và khuyên anh ấy nên "tập trung vào sản xuất."
 
Reuters đã không thể đến được cấp trên. Ajin từ chối bình luận về khẳng định của người quản lý rằng cấp trên đã phớt lờ những lo lắng của anh ấy.
 
Tại SMART, Carlos Herrera, một kỹ sư sản xuất 29 tuổi, cho biết anh đã nghe thấy một thông điệp tương tự.
 
Giống như Roa, nhân viên của Ajin, Herrera cho biết anh đã được SMART tuyển dụng trực tiếp từ Mexico với thị thực TN. Sau khi bắt đầu làm việc tại SMART vào tháng 10 năm 2020, Herrera cho biết anh nhận thấy có ít nhất 20 nam nữ thanh niên làm việc tại nhà máy, nhiều người trong số họ đến từ Guatemala. Ông cho biết một số trẻ vị thành niên nói với ông rằng chúng ở độ tuổi từ 12 đến 16.
 
Herrera cho biết, chúng làm việc dưới những cái tên giả và làm những công việc giống như người lớn, một số thậm chí còn lái xe nâng và vận hành thiết bị hàn.
 
Vào tháng 1, Herrera cho biết anh đã nhìn thấy một tài xế xe nâng 16 tuổi bị bong gân tay sau một cú ngã. Anh ấy nói, một thiếu niên khác cũng bị ngã vào khoảng thời gian đó và bị thương ở khuỷu tay. Herrera cho biết anh đã bày tỏ lo ngại về những người lao động vị thành niên với các nhà quản lý tại SMART, nhưng đã bị gạt đi. "Tôi sẽ nói với họ: Người này không nên làm việc," anh nói. "Nhưng họ không quan tâm."
 
SMART, trong một tuyên bố được cung cấp bởi cùng một công ty quan hệ công chúng được thuê bởi các nhà sản xuất phụ tùng khác, cho biết họ đã cắt đứt quan hệ với một cơ quan nhân sự đã cung cấp cho họ một công nhân chưa đủ tuổi. Nó nói rằng "không biết về bất kỳ bằng chứng nào" cho thấy bất kỳ công ty nào khác đã cung cấp "một nhân viên không đủ tuổi lao động hợp pháp." SMART đã không trả lời các câu hỏi về thương tích mà Herrera nói rằng ông đã nhìn thấy trẻ vị thành niên tại nhà máy của mình.
 
SMART sản xuất các bộ phận nội thất cho các mẫu xe nổi tiếng của Hyundai bao gồm Santa Fe và Elantra, và được sở hữu phần lớn bởi nhà sản xuất ô tô này.
 
Herrera cho biết ông đã nhiều lần thấy nhân viên của Hyundai đến thăm nhà máy. Các cựu nhân viên SMART khác cũng nói với Reuters rằng các quan chức của Hyundai thường xuyên đến thăm nhà máy. Herrera cho biết các quan chức mặc áo sơ mi có logo của Hyundai đã kiểm tra dây chuyền lắp ráp ngay cả khi các công nhân chưa đủ tuổi làm việc ở đó. "Tôi không biết liệu họ có chú ý đến khuôn mặt của mọi người hay không," anh nói, "nhưng rõ ràng là có trẻ vị thành niên."
 
Hyundai đã không trả lời các câu hỏi về các chuyến thăm của công ty tới SMART hoặc liệu các quan chức của họ có nhìn thấy những công nhân chưa đủ tuổi ở đó hay không.
 
Herrera đã rời SMART vào đầu năm nay và đang trong quá trình tham gia một vụ kiện tập thể do một nhóm người có thị thực TN đệ trình chống lại công ty và một số công ty tuyển dụng. Các công nhân cáo buộc SMART và các cơ quan nhân sự của họ đã tuyển dụng họ ở nước ngoài để làm kỹ sư nhưng thay vào đó lại giao cho họ công việc lắp ráp thuộc lòng tại nhà máy. SMART trong các tài liệu tòa án đã gọi vụ kiện là vô căn cứ.
Một góc nhìn từ trên không của nhà máy lắp ráp Kia ở West Point, Georgia, Hoa Kỳ, ngày 12 tháng 12.
 
Sau khi Reuters ghi lại sự biến mất của cô gái trẻ làm việc tại SMART, một nhóm chính quyền tiểu bang và liên bang đã tiến hành kiểm tra ngày 9 tháng 8 tại SL, ở Thành phố Alexander. Họ phát hiện ra bảy trẻ vị thành niên ở đó, trong đó có hai anh em người Guatemala, trong số các công nhân làm đèn và gương cho Hyundai và Kia. Bộ Lao động của Alabama đã phạt SL và JK USA, một cơ quan nhân sự, mỗi người 17.800 đô la.
 
Một lá thư phạt của tiểu bang đối với JK được gửi tới một giám đốc điều hành hàng đầu của cơ quan nhân sự: "Sam Hong ― Chủ tịch." Hồ sơ tài sản ở Alabama cho thấy ngôi nhà nơi hai anh em sống với các công nhân SL khác thuộc sở hữu của một công ty đăng ký dưới tên của Sam Hong.

Qua email trong tuần này, Hong cho biết JK đang tiến hành một "cuộc điều tra nội bộ". Ông từ chối trả lời các câu hỏi chi tiết về hình phạt và các hoạt động tuyển dụng của công ty.
 
Vào một buổi chiều thứ Ba của tháng 10, Christi Richardson, được xác định trên trang web của JK là giám đốc chi nhánh tại Thành phố Alexander của công ty, đang đóng gói các hộp trong văn phòng, nằm trong một ngôi nhà nhỏ có cửa màu đỏ. Cô ấy nói với Reuters rằng cô ấy sẽ đóng cửa văn phòng và từ chối bình luận thêm. Trang web của JK không còn trực tuyến nữa.
 
Cách đó bốn phút lái xe, Reuters đến thăm một ngôi nhà xiêu vẹo màu xám, nơi hai anh em trẻ người Guatemala đã sống vào đầu năm nay. Một đồng nghiệp cũ trưởng thành ở đó cho biết anh ta đã làm việc tại nhà máy SL cùng với các cậu bé vào ngày các thanh tra viên đến. Mặc chiếc áo sơ mi dài tay màu xanh có logo JK, người đàn ông, cũng là người Guatemala, cho biết anh ta không còn làm việc tại SL nữa.
 
Anh ấy nói, một ngày sau khi những đứa trẻ được tìm thấy tại nhà máy, các nhà quản lý SL đã yêu cầu tất cả các công nhân còn lại xuất trình giấy tờ hợp pháp. Anh ấy nói rằng anh ấy không có giấy tờ hợp lệ, nhưng nhanh chóng kiếm được một công việc tại một nhà máy ô tô khác gần đó.
 
Trong một tuyên bố được cung cấp bởi cùng một cơ quan quan hệ công chúng, SL nói với Reuters rằng họ đã chấm dứt mối quan hệ với JK. Cơ quan nhân sự, nó nói thêm, đã cung cấp những người lao động chưa đủ tuổi mà SL không "biết, nhận thức hoặc đồng ý."
 
Các thành viên trong gia đình và một quan chức quen thuộc với việc nhập cảnh của họ cho biết cả hai anh em trẻ tuổi người Guatemala đã một mình vượt biên giới phía nam nước Mỹ vào năm ngoái. Họ hiện đang ở một nơi trú ẩn ở Kansas do Văn phòng Tái định cư Người tị nạn (ORR) của liên bang điều hành, theo các tài liệu của chính phủ và các cuộc phỏng vấn với các thành viên gia đình.
 
Cơ quan này, một phần của Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Hoa Kỳ, nhận nuôi những đứa trẻ không có người đi kèm sau khi chúng đã vào Hoa Kỳ. Người phát ngôn cho biết cơ quan này không thể bình luận về các trường hợp liên quan đến trẻ vị thành niên nhập cư.
 
Ba người quen thuộc với các cuộc điều tra cho biết trong số các vấn đề mà các nhà điều tra liên bang và tiểu bang đang điều tra là liệu những đứa trẻ làm việc trong các nhà cung cấp của Hyundai có thể đến đó thông qua các mạng lưới buôn người hay không. "Trẻ vị thành niên là một phần của vụ buôn bán lao động trẻ em," đọc ghi chú được Reuters xem xét từ một trong những hồ sơ vụ án ORR của anh em.
 
Trong các ghi chú, các nhà chức trách đã viết những đứa trẻ được mô tả là "bị bóc lột từ nợ nần (trả nợ buôn lậu)." Họ nói thêm rằng một "công ty dịch vụ lao động bên thứ ba" giấu tên đã khiến các thanh niên tin rằng họ có thể bị trục xuất khỏi Hoa Kỳ.
 
“Một số trẻ em bày tỏ sự sợ hãi về việc bị trục xuất dựa trên những bình luận của các quan chức công ty đối với chúng,” các ghi chú cho biết.
14 Hiệp hội ngành hàng kiến nghị các chính sách hỗ trợ của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam cho người lao động và doanh nghiệp Vietnet24h - Các vấn đề kiến nghị được nêu ra lần này bao gồm việc hỗ trợ tiền ăn cho NLĐ, phí công đoàn và đoàn phí công đoàn.
Những tác động bất lợi trong Dự thảo Bộ luật Lao động sửa đổi Vietnet24h - Sáng ngày 18 tháng 9 năm 2019, tại Hà Nội đã diễn ra Hội thảo “Dự thảo Bộ Luật lao động: Những tác động bất lợi tới nền kinh tế” do Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương tổ chức với sự tham gia của đông đảo của các Cơ quan Bộ, ban ngành, các Hiệp hội doanh nghiệp, các Tổ chức quốc tế, Viện nghiên cứu, các chuyên gia và nhiều cơ quan thông tấn báo chí.
Theo Reuters
Tin khác cùng chuyên mục
Tin đọc nhiều
TRIỂN LÃM NGŨ KIM VÀ DỤNG CỤ CẦM TAY LẦN THỨ 9 Điểm hẹn Giao thương và Trải nghiệm Vietnet24h - Triển lãm Quốc tế Sản phẩm Ngũ kim & Dụng cụ cầm tay lần thứ 9 – VIETNAM HARDWARE & HAND TOOLS EXPO 2024 (VHHE) sẽ chính thức diễn ra từ ngày 05-07/12/2024 tại Trung tâm Triển lãm SECC, Tp. Hồ Chí Minh.
Triển lãm Tìm nguồn cung ứng Vật liệu và Linh kiện Điện tử Quốc tế Thâm Quyến năm 2024 đã có một kết thúc hoàn hảo! Vietnet24h - Vào ngày 8 tháng 11, Triển lãm Tìm nguồn cung ứng Vật liệu và Linh kiện Điện tử Quốc tế Thâm Quyến năm 2024 ("ES SHOW") đã kết thúc thành công tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Quốc tế Thâm Quyến (Bao'an), tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.
Nhà máy thông minh GREEN Intelligence chung tay cùng Hiệp hội Doanh nghiệp Điện tử Việt Nam hướng tới chương mới của công cuộc hiện đại hóa Vietnet24h - Trong khuôn khổ Triển lãm Quốc tế NEPCON ASIA 2024 tại Thâm Quyến, đoàn công tác của Hiệp hội Doanh nghiệp Điện tử Việt Nam đã có chuyến thăm và làm việc chuyên sâu tại nhà máy của Công ty Green Intelligence.
Nỗ lực tham gia có hiệu quả vào chuỗi sản xuất thông minh và chuỗi cung ứng toàn cầu của doanh nghiệp Việt Vietnet24h - Để thúc đẩy ngành sản xuất điện tử Việt Nam phát triển đạt chất lượng cao và tăng cường trao đổi chuyên sâu, hợp tác thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất điện tử, Hội nghị “Sản xuất thông minh trong ngành điện tử: “Kết nối và phát triển chuỗi cung ứng” do Tạp chí Công nghệ mới Step by Step thuộc Nhà xuất bản Quốc tế ACT International phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp điện tử Việt Nam (VEIA) đồng tổ chức đã diễn ra tại Hà Nội.
Sắp diễn ra Hội thảo: Sản xuất thông minh trong ngành điện tử: Kết nối và Phát triển chuỗi cung ứng Vietnet24h - Hội thảo do Hiệp hội Doanh nghiệp Điện tử Việt Nam (VEIA) phối hợp cùng Nhà xuất bản quốc tế ACT (Trung Quốc) và Tạp chí Điện tử Vietnet24h tổ chức vào ngày 08 tháng 8 năm 2024 tại Khách sạn Melia Hà Nội.
Hội thảo quốc tế IPC về Chất Lượng & Độ Tin Cậy Cao tại Việt Nam Vietnet24h - IPC (Institute of Printed Circuits) là Hiệp Hội Thương Mại Toàn Cầu cho Ngành Công Nghiệp Điện Tử thành lập vào năm 1957 tại Hoa Kỳ. Nay là một trong những tổ chức có ảnh hưởng nhất trong ngành công nghiệp sản xuất điện tử của Mỹ và thế giới. IPC được Viện Tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ (ANSI) công nhận là Tổ Chức Phát Triển Tiêu Chuẩn.
Hội thảo: “Sáng tạo bền vững trong sản xuất điện tử, tự động hoá và hơn nữa”, thông điệp về sản xuất bền vững trong nền kinh tế tuần hoàn Vietnet24h - Ngày 12 tháng 6 sắp tới sẽ diễn ra hội thảo “Sáng tạo bền vững trong sản xuất điện tử, tự động hoá và hơn nữa” do Công ty RX Tradex và Hiệp hội Doanh nghiệp Điện tử Việt Nam tổ chức tại Bắc Ninh.
Nhiều cơ hội giao thương được mở ra cho các doanh nghiệp điện tử Việt Nam và Trung Quốc Vietnet24h - Triển lãm Quốc tế Điện tử và Thiết bị Thông minh (IEAE2024) được tổ chức từ ngày 23 đến 25 tháng 5 năm 2024 tại SECC TP. Hồ Chí Minh đã mở ra nhiều cơ hội giao thương, hợp tác kinh doanh, sản xuất giữa doanh nghiệp hai nước Việt Nam và Trung Quốc.
Mời tham dự Hội thảo “Định hình một tương lai bền vững với các nhà sản xuất điện tử” Vietnet24h - Hội thảo sẽ mang đến những thông tin cập nhật về thị trường thiết bị điện tử tiêu dùng và xu hướng tiêu dùng; Tư vấn tái cấu trúc và chuyển đổi số trong sản xuất điện tử; Cập nhật các tiêu chuẩn xuất khẩu đi thị trường Âu, Mỹ đối với các nhà sản xuất thiết bị điện tử.
Đón xem Triển lãm Quốc tế Điện tử & Thiết bị Thông minh Việt Nam (IEAE): Nơi hội tụ của công nghệ thông minh tiên tiến nhất Vietnet24h - Triển lãm IEAE là triển lãm duy nhất trong lĩnh vực Điện tử & Thiết bị thông minh do Công ty VINEXAD (Bộ Công Thương) và Công ty CHAOYU EXPO đồng tổ chức, diễn ra từ ngày 23 đến 25 tháng 5 sắp tới tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Quốc tế Sài Gòn (SECC), TP HCM.
JS VTB GÂY ẤN TƯỢNG ĐẶC BIỆT TẠI VIETNAM MOTOR SHOW 2024 Vietnet24h - Tại sự kiện, Công ty Cổ phần JS VTB giới thiệu hàng loạt sản phẩm, thiết bị công nghệ , giải trí dành cho Ô tô chất lượng cao, mẫu mã đẹp thu hút đông đảo khách tham quan.
VIETTRONICS TÂN BÌNH – KHẲNG ĐỊNH VỊ THẾ TRONG LĨNH VỰC ĐIỆN TỬ VÀ CÔNG NGHỆ TIÊU DÙNG Vietnet24h - Ngày 29/08/2024, tại Nhà Văn hóa Thanh niên TP.HCM, Công ty cổ phần Viettronics Tân Bình (VTB) đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong sự kiện “Ngày hội Kết nối Thương hiệu”, một sân chơi uy tín dành cho các doanh nghiệp trong Khối các cơ quan Trung ương tại TP. HCM.
Tổng Kết Dự Án Phát Triển Nhân Tài Công Nghệ Samsung Innovation Campus 2023-2024 Vietnet24h - Tính từ khi được ra mắt năm 2019 cho đến nay, đã có hơn 12.000 học sinh, sinh viên và giáo viên được đào tạo và phát triển năng lực công nghệ cao từ dự án Samsung Innovation Campus của Samsung Việt Nam.
Viettronics Tân Bình: Doanh nghiệp Văn hóa tiêu biểu thời kỳ hội nhập Vietnet24h - Giải thưởng danh giá này được trao tặng tại Diễn đàn “Doanh nghiệp tiêu biểu học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh trong xây dựng văn hóa doanh nghiệp thời kỳ hội nhập năm 2024” vào ngày 23 tháng 06 năm 2024
Liệu việc đình công kéo dài có ảnh hưởng đến sản xuất chip của Samsung? Vietnet24h - Với việc liên đoàn lao động lớn nhất của Samsung Electronics đe dọa sẽ kéo dài cuộc đình công đến “vô thời hạn”, mối lo ngại về năng suất của nhà sản xuất chip này đang gia tăng.
OpenAI lâm vào khủng hoảng: Từ vụ hack đến những tranh cãi liên tục Vietnet24h - OpenAI, công ty nổi tiếng với ChatGPT, đang phải đối mặt với một loạt vấn đề tai tiếng khi thông tin về một vụ hack nghiêm trọng bị tiết lộ gần đây.
Trí tuệ nhân tạo - Ngành nghề dẫn đầu về mức lương tại Trung Quốc Vietnet24h - Ngành trí tuệ nhân tạo (AI) đang dẫn đầu bảng xếp hạng về mức lương, với các kỹ sư AI nhận được trung bình 3.000 USD (76,8 triệu đồng) mỗi tháng, theo báo cáo quý II/2024 của nền tảng tuyển dụng hàng đầu Zhilian Zhaopin.
Samsung và CMC cùng kết nối chiến lược thúc đẩy ngành bán dẫn ở Việt Nam Vietnet24h - Chủ tịch CMC Nguyễn Trung Chính và Chủ tịch tập đoàn Samsung Lee Jae Yong đã khẳng định cam kết hợp tác chiến lược nhằm đẩy mạnh ngành công nghiệp bán dẫn tại Việt Nam. Các đề xuất về thiết kế chip AI, chuyển giao công nghệ 5G và mở rộng mô hình GDC toàn cầu được đưa ra trong bối cảnh hợp tác đôi bên ngày càng chặt chẽ và bền vững.
GlobalFoundries chạy đua tìm kiếm tài năng bán dẫn khi nhu cầu về chip tăng cao Vietnet24h - Ngành công nghiệp bán dẫn đang tuyển dụng nhân công trong một thị trường lao động eo hẹp khi sự cạnh tranh giành nhân tài ngày càng gia tăng và nguồn tài trợ từ Đạo luật Khoa học và CHIPS tiếp tục bị phân tán.
Viettronics Tân Bình: Vinh Danh Doanh nghiệp Tiêu Biểu Vì Người Lao Động 2024 Vietnet24h - Ngày 26 tháng 6 vừa qua, Công ty Cổ phần Viettronics Tân Bình (VTB) vinh dự được xướng tên trong Top 67 Doanh nghiệp tiêu biểu vì Người lao động năm 2024 do Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam tổ chức.
Hyundai Motor đề cử CEO nước ngoài đầu tiên trong thời đại Trump Vietnet24h - Hyundai Motor đã bổ nhiệm Jose Muñoz, giám đốc kinh doanh tại Hoa Kỳ và giám đốc điều hành toàn cầu của hãng sản xuất ô tô này, làm giám đốc điều hành nước ngoài đầu tiên.
Elon Musk giàu thêm 70 tỷ đô la kể từ chiến thắng của Trump nhờ cổ phiếu Tesla tăng vọt Vietnet24h - Mức tăng trưởng 39% của Tesla kể từ chiến thắng trong cuộc bầu cử của Donald Trump tuần trước đã giúp giá trị tài sản ròng của Elon Musk tăng thêm khoảng 70 tỷ đô la.
CZ – nhà sáng lập binance – lần đầu lộ diện sau khi ra tù, bật mí về cuộc sống sau song sắt Vietnet24h - Xuất hiện tại Tuần lễ Blockchain Binance, Changpeng Zhao (CZ) – cựu CEO Binance – gây chú ý khi chia sẻ câu chuyện từ những ngày trong tù và tiết lộ kế hoạch mới cho tương lai. Với phong thái thoải mái, CZ còn tiết lộ khả năng chống đẩy đáng nể và quyết tâm khám phá các lĩnh vực mới như AI.
Elon Musk giàu hơn 26 tỷ đô la sau ngày tốt nhất của Tesla trên thị trường chứng khoán kể từ năm 2013 Vietnet24h - Cổ phiếu Tesla tăng vọt 22% vào thứ năm, nâng giá trị tài sản ròng của Elon Musk lên khoảng 26 tỷ đô la.
Mark Zuckerberg: “Civilization là game tôi muốn giỏi nhất thế giới” Vietnet24h - Trong một cuộc phỏng vấn, Mark Zuckerberg chia sẻ niềm đam mê mạnh mẽ với trò chơi chiến thuật Civilization, thậm chí ông đang xem xét việc livestream khả năng chơi game điêu luyện của mình trên Twitch.
CEO Nvidia giàu hơn Intel: Cú bứt phá của Jensen Huang nhờ AI Vietnet24h - Jensen Huang, CEO của Nvidia, sở hữu tài sản cá nhân lên tới 109 tỷ USD, vượt qua vốn hóa của Intel. Với Nvidia đang đứng đầu trong cuộc đua AI tạo sinh, Huang trở thành một trong những doanh nhân quyền lực nhất ngành công nghệ.
Sóng gió tại OpenAI: khi lãnh đạo rời bỏ, nhân tài cũng xuôi theo Vietnet24h - OpenAI đang chứng kiến một làn sóng rời bỏ đáng báo động từ những lãnh đạo chủ chốt. Những quyết định này không chỉ làm rối ren nội bộ mà còn khiến nhiều nhân viên cảm thấy bất an và tìm kiếm cơ hội mới trong ngành công nghệ.
Mark Zuckerberg hiện là người giàu thứ hai thế giới, vượt qua Jeff Bezos Vietnet24h - Theo Chỉ số tỷ phú của Bloomberg, CEO của Meta, Mark Zuckerberg đã vượt qua Jeff Bezos để trở thành người giàu thứ hai thế giới.
“Bóng hồng” ChatGPT Mira Murati bất ngờ rời OpenAI sau 6,5 năm Vietnet24h - Mira Murati, Giám đốc công nghệ OpenAI và người được mệnh danh là 'bóng hồng' của ChatGPT, đã thông báo rời công ty. Bước đi này diễn ra giữa thời điểm OpenAI đang đối mặt với nhiều thay đổi quan trọng trong đội ngũ lãnh đạo.
Cựu giám đốc chiến lược của Samsung gia nhập hội đồng quản trị Arm Vietnet24h - Arm cho biết trong một thông cáo báo chí rằng họ đã bổ nhiệm ông Sohn làm thành viên hội đồng quản trị mới. Đây là lần thứ hai Sohn có một ghế trong hội đồng quản trị của Arm.