Theo các nhà phân tích theo dõi ngành công nghiệp này, chất bán dẫn sẽ bị thiếu hụt trong thời gian tới.

 

Ngày nay, chip có trong mọi thứ, từ PlayStation 5s, bàn chải đánh răng đến máy giặt và đồng hồ báo thức. Nhưng vẫn chưa đủ - đó là một vấn đề nhiều mặt không có dấu hiệu giảm bớt, khiến một số người gọi cuộc khủng hoảng hiện tại là “chipageddon”.

 

Glenn O’Donnell, phó giám đốc nghiên cứu của công ty cố vấn Forrester, tin rằng tình trạng thiếu hụt có thể kéo dài đến năm 2023. “Bởi vì nhu cầu sẽ vẫn cao và nguồn cung sẽ vẫn bị hạn chế, chúng tôi dự đoán sự thiếu hụt này sẽ kéo dài đến năm 2022 và đến năm 2023,” ông viết trên một blog.

 

O’Donnell dự kiến ​​nhu cầu về PC, có chứa một số chip tiên tiến nhất, sẽ “giảm nhẹ” một chút trong năm tới nhưng “không nhiều”. Trong khi đó, ông hy vọng các trung tâm dữ liệu, nơi chứa đầy các máy chủ, sẽ mua thêm chip trong năm tới sau những gì ông mô tả là “năm 2020 ảm đạm”. O’Donell cho biết: “Kết hợp điều đó với mong muốn không thể ngăn cản được thiết bị hóa mọi thứ, cùng với sự phát triển không ngừng trong điện toán đám mây và khai thác tiền điện tử, và chúng tôi không thấy gì ngoài thời gian bùng nổ trước mắt về nhu cầu chip”.

 

Trong khi đó, Patrick Armstrong, Giám đốc điều hành của Plurimi Investment Managers, nói với báo giới vào tuần trước rằng, ông cho rằng tình trạng thiếu chip sẽ kéo dài 18 tháng. “Đó không chỉ là ô tô. Đó là điện thoại. Đó là internet của mọi thứ. Hiện nay có rất nhiều hàng hóa có nhiều chip hơn so với trước đây, ”ông nói. “Tất cả chúng đều được kích hoạt internet.”

 

Ngành công nghiệp xe hơi đã bị ảnh hưởng bởi sự thiếu hụt chip toàn cầu nhiều hơn bất kỳ lĩnh vực nào khác. Nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới, TSMC (Công ty Sản xuất Chất bán dẫn Đài Loan), cho biết vào đầu tháng này rằng họ nghĩ rằng họ sẽ có thể bắt kịp nhu cầu ô tô vào tháng Sáu. Tuy nhiên, Armstrong tin rằng điều đó đầy tham vọng. Ông nói: “Nếu bạn lắng nghe Ford, BMW, Volkswagen, tất cả họ đều nhấn mạnh rằng có những điểm nghẽn về công suất và họ không thể có được những con chip cần thiết để sản xuất những chiếc xe mới.

 

Trong một diễn biến khác, Gartner cho biết hôm thứ Tư rằng tình trạng thiếu hụt sẽ kéo dài trong suốt năm 2021, thêm rằng sự thiếu hụt ảnh hưởng đến tất cả các loại chip và giá chip đang tăng. Nhà phân tích Alan Priestley của Gartner nói với báo giới hôm thứ Năm rằng tình hình có thể cải thiện đối với một số lĩnh vực trong sáu tháng tới, nhưng có thể có “hiệu ứng phụ” vào năm 2022. “Nó sẽ không kéo dài nữa”, anh nói. "Ngành công nghiệp đang tăng cường công suất, nhưng nó cần thời gian."

 

Thật vậy, vào tháng 3, Intel đã thông báo rằng họ có kế hoạch chi 20 tỷ USD cho hai nhà máy sản xuất chip mới ở Arizona. Intel cũng cho biết họ có thể xây dựng một nhà máy ở châu Âu nếu nhận được nguồn vốn công. "Những thứ đó sẽ mất hai hoặc ba năm trước khi chúng tôi bắt đầu thấy điều đó," Priestley nói. "Nhưng điều đó thực sự mong muốn đáp ứng nhu cầu trong tương lai."

 

Trong khi đó, giám đốc điều hành của nhà sản xuất chip Đức Infineon cho biết hôm thứ Ba tuần trước rằng ngành công nghiệp bán dẫn đang ở trong vòng luẩn quẩn.